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Compressores de ar de parafuso rotativo de 7,5 kW (10 hp) com motor de corrente alternada para uso geral em indústrias.

Descrição resumida:

Modelo: XD-8A

Entrega aérea gratuita: 0,8-1,2 m³/min

Pressão de trabalho: 7~12 bar

Controle: controlador PLC automático

Acionamento: acionamento direto, acoplamento elástico

Início: estrela triângulo início


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Descrição do produto

Modelo XD-8A
Entrega aérea gratuita 0,8-1,2 m³/min
Pressão de trabalho 7~12 bar
Controlar controlador PLC automático
Impulsionado acoplamento elástico de acionamento direto
Começando estrela triângulo início
Resfriamento por via aérea
Motor elétrico 380 V/50 Hz/3 fases, IP55
Temperatura de descarga menos que a temperatura ambiente +8 ℃
Barulho menos de 63dB(A)
Tamanho da saída de ar G1/2”
Dimensão 850*670*870mm
Peso 178 kg

Princípio estrutural

O compressor de parafuso é uma máquina de compressão volumétrica de gás cujo volume de trabalho realiza um movimento rotativo. A compressão do gás é realizada pela variação de volume, e essa variação é obtida por meio de um par de rotores que giram dentro da carcaça do compressor.

Estrutura básica de um compressor de ar de parafuso: No corpo do compressor, um par de rotores helicoidais interligados são dispostos em paralelo. Normalmente, o rotor com dentes convexos fora do círculo primitivo é chamado de rotor macho ou parafuso macho. O rotor com dentes côncavos dentro do círculo primitivo é chamado de rotor fêmea ou parafuso fêmea. Geralmente, o rotor macho é conectado ao motor primário e aciona o rotor fêmea, que por sua vez gira o último par de mancais do rotor para obter o posicionamento axial e suportar a pressão do compressor. Mancais de rolos cilíndricos em ambas as extremidades do rotor permitem que o rotor seja posicionado radialmente e suporte as forças radiais no compressor. Em ambas as extremidades do corpo do compressor, orifícios de formato e tamanho específicos são abertos. Um é usado para sucção e é chamado de entrada de ar; o outro é usado para exaustão e é chamado de porta de exaustão.

Entrada de ar
O processo de admissão de ar na análise detalhada do funcionamento do compressor de ar de parafuso: quando o rotor gira, o espaço entre os dentes do rotor macho e fêmea se alinha com a abertura da parede da extremidade de admissão, atingindo seu tamanho máximo. Nesse momento, o espaço entre os dentes do rotor se comunica com a entrada de ar. Como o gás presente nos dentes é completamente expelido durante a exaustão, os dentes ficam em estado de vácuo ao término da exaustão. Quando o gás preenche completamente os dentes do rotor, a superfície da extremidade do rotor, no lado da entrada, se afasta da entrada de ar da carcaça, selando o ar nos dentes do rotor.

Compressão
O processo de funcionamento do compressor de ar de parafuso é analisado em detalhes no processo de compressão: quando os rotores macho e fêmea terminam a aspiração, as pontas dos dentes dos rotores macho e fêmea se fecham contra a carcaça, e o gás não flui mais pela ranhura do dente. Sua superfície de contato se move gradualmente em direção à extremidade de exaustão. O espaço na ranhura do dente entre a superfície de contato e a porta de exaustão diminui gradualmente, e o gás na ranhura do dente é comprimido, aumentando a pressão.

Escape
O processo de exaustão, descrito na análise detalhada do funcionamento do compressor de ar de parafuso, ocorre da seguinte forma: quando a superfície de contato do rotor gira até entrar em contato com a porta de exaustão da carcaça, o gás comprimido começa a ser expelido até que a superfície de contato da ponta do dente e a ranhura do dente se movam em direção à porta de exaustão. Nesse momento, o espaço entre a superfície de contato dos rotores macho e fêmea e a porta de exaustão da carcaça é zero, ou seja, o processo de exaustão está completo. Simultaneamente, o comprimento da ranhura entre a superfície de contato do rotor e a entrada de ar da carcaça atinge o seu comprimento máximo, e o processo de admissão de ar recomeça.

Vantagens

1. Grande deslocamento:Deslocamento 10% maior que o de um compressor de pistão comum.

2. Economia de energia:Em comparação com compressores de ar de pistão, esta série de modelos atende aos dois novos padrões nacionais de eficiência energética, proporcionando excelente economia de energia.

3. Fácil de operar:Funcionamento 24 horas por dia sem supervisão, partida automática em carga livre e desligamento automático em carga máxima.

4. Alta estabilidade:Em longos períodos de funcionamento, o deslocamento e a pressão permanecem estáveis, sem ocorrência de colisões, e a taxa de falhas é baixa.

Motor e compressor de alta qualidade e eficiência

Motor e compressor de alta qualidade e eficiência (1)

Sistema de controle estável

 
Motor e compressor de alta qualidade e eficiência (2)

Campos de aplicação

Motor e compressor de alta qualidade e eficiência (3)

Processo de instalação do compressor de ar

Motor e compressor de alta qualidade e eficiência (4)

1. Compressor de ar
2. Válvula
3. Tanque de ar
4. Filtrar
5. Secador de ar
6. Filtrar
7. Filtrar
8. Filtrar

Embalagem e entrega

Motor e compressor de alta qualidade e eficiência (6)
Motor e compressor de alta qualidade e eficiência (5)

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