Os equipamentos são a base material da produção. A produção exige o funcionamento contínuo dos equipamentos. O tempo necessário para a operação dos equipamentos é longo, e o tempo para a manutenção dos equipamentos deve ser reduzido. Existe uma contradição entre produção e manutenção de equipamentos. A gestão científica e a manutenção de equipamentos continuam sendo de extrema importância.
Para desenvolver uma produção melhor, o pessoal de gestão de manutenção de equipamentos deve conhecer o padrão de desgaste dos equipamentos, compreender a estrutura e o princípio de funcionamento dos mesmos, saber como realizar a manutenção, instalar e manter os equipamentos, e como determinar o tamanho dos equipamentos de forma científica e racional. Durante o período de manutenção, o uso racional de peças de reposição e a manutenção planejada dos equipamentos para restaurar seu desempenho podem aprimorar a capacidade de gestão técnica dos mesmos.
Os eixos principais e os eixos do motor de equipamentos operacionais, como compressores, ventiladores e bombas centrífugas, geralmente não sofrem desgaste ou danos com facilidade, a menos que o desvio de alinhamento do acoplamento seja muito grande, a porca de travamento do rolamento não esteja travada, o aperto dos parafusos de fixação não atenda aos requisitos e eles se soltem durante a operação do equipamento, ou a montagem dos rolamentos do motor não atenda aos requisitos, etc., o que causará desgaste e danos ao eixo.
A posição onde o eixo é danificado devido ao desgaste geralmente se encontra na área do mancal. É a folga entre o mancal e o eixo que impede o funcionamento normal do equipamento. O anel externo do rolamento serve como referência para o eixo, e o furo de alojamento do mancal, em alguns casos, utiliza-se a dimensão do furo de referência, enquanto em outros, utiliza-se um ajuste de transição feito pelo eixo base. O anel interno do rolamento também serve como referência para o furo, e o eixo utiliza uma pequena interferência em relação à dimensão do furo de referência. O desgaste entre o anel externo e o furo de alojamento do rolamento é geralmente raro. Mesmo com folga entre o anel externo e o furo de alojamento, o desgaste do furo de alojamento é mínimo. A posição onde o eixo sofre desgaste acentuado devido à operação anormal do equipamento geralmente se encontra na área do mancal. Se a área do mancal estiver desgastada, haverá uma folga entre o anel interno do rolamento e o eixo, fazendo com que o rolamento gire em falso. Isso requer o reparo da área do mancal no eixo para que retorne à sua dimensão original.
Existem três maneiras principais de reparar a posição de um rolamento convencional: uma delas é criar um "ponto de fixação" denso na posição do rolamento no eixo, de modo que o anel interno do rolamento e o eixo não se soltem, porém a posição do rolamento não ficará coaxial com o eixo principal, sendo apenas uma solução temporária. Outra maneira é realizar a soldagem na posição do rolamento, tomando cuidado para que o eixo não se deforme durante a soldagem, e então tornear a peça após a soldagem. Este reparo garante o funcionamento normal do eixo, mas o trabalho é mais complexo. A terceira maneira é aplicar um agente de reparo metálico na posição do rolamento desgastado. Após a secagem do agente, utiliza-se uma lima, lixa, esmerilhadeira, régua, paquímetro, etc., para realizar o reparo manualmente. Como o reparo é manual, não há garantia de que a posição do rolamento reparado ficará coaxial com o eixo principal, e o diâmetro também pode apresentar desvios. Durante o teste de funcionamento, o equipamento vibrará muito e alguns equipamentos não operarão normalmente.
Data da publicação: 14 de março de 2023
